適合：Yamaha　1.8L SVHO & SHO モデル
Yamaha FX Cruiser SVHO    2014-2024
Yamaha FX Limited SVHO    2017-2024
Yamaha FX SVHO    2014-2024
Yamaha GP SVHO (1.8L)    2024
Yamaha GP1800R SVHO    2020-2023
Yamaha GP1800R    2019
Yamaha GP1800    2017-2018
Yamaha FZR    2009-2016
Yamaha FZS    2009-2016
Yamaha FX Cruiser SHO (1.8L)    2008-2014
Yamaha FX SHO (1.8L)    2008-2014

【おことわり】
・「お取り寄せ」表記や在庫切れの場合、ご用意にお時間いただきます。
・海外取寄製品のためご注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできません。

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2018 年以降の Sea-Doo RXT-X /GTX 用の、レースで実証された究極のステアリング システムです。

ステアリング シャフトは航空機グレードのアルミニウムで作られており、最大限の強度と剛性を実現しています。

プラスチック システムをより強力なユニットに直接置き換え、精密な感触と信頼性の向上を実現します。

バー クランプは、RIVA　PRO-BAR　アルミ二ウム　ハンドルバーに対応しています。

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RIVAの「PRO-BAR」ハンドルバーは、2018年以降のSea-Doo RXT/GTXおよびRXPモデル向けに特別に設計されています。

独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水アップバイク用バーが完成しました。

主な特徴:

• RIVA 2018+ RXT/GTX & RXPステアリングシステムと完璧に連携
• 工場製ステアリングシステムを備えた2018+ RXPオリジナルバーの直接アップグレード
• iControlハウジングを取り入れるために事前に穴あけとタップ加工が実施されています
• 7/8インチの独自のT6アルミニウム合金製で、優れた引張強度と振動減衰を実現
• クロスバークランプは6061アルミニウムからCNC加工され、ステンレスハードウェアとスレッドロックで取り付けられています。
• 冷間鍛造アルミニウム製のクロスバー
• 高密度フォームパッドとカバー付き
• 比類のない耐久性を実現するハイテクショットピーニングとアルマイト仕上げ
• ローレット加工された端部によりグリップの密着性が向上します (一般的なODIグリップに対応)
• バーの位置を示すクランプエリアライン

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ハウジングはアフターマーケットバーにボルトで簡単に取り付けられ、すべてのOEMスイッチとレバーをセットできます。

2018年 RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022~ RXPにRIVAステアリングシステムとハンドルバーをクルーズコントロールまたはBRPコネクトボタンを搭載する場合に必要です。
※BRPコネクトボタン（右コントロールボックスの上部）を非搭載の場合はRS24120-CHS-1をご選択ください。

主な特徴
・ 2018年RXT/GTX、2021+ RXT/GTX & 2022+ RXPにBRPコネクトまたはクルーズボタン（ライドサイドコントロールスイッチ）を装着する場合、かさばる純正コントロールハウジングを交換します。
・ 純正スイッチおよびレバーを使用可能。
・ RIVAビレットiコントロールレバーを使用可能。
・ 直接ボルトオンで取り付け可能。

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・このアダプターを使用すると、ブローオフバルブ、燃圧レギュレーター、ブーストゲージを簡単に取り付けることができます。
・直接ボルトオン設計なので、インテークマニホールドの穴あけや改造は必要ありません。
・ブローオフバルブを使用する際に、直接バキュームホースをインテークマニホールドに
接続可能となります。
・ブローオフバルブの作動状況の安定性が向上します。

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エアーの吸入量を増加させエンジンの大量の空気を送り込むことによって、
低中速のアクセレーションが良くなり、最高速が上がります。

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RIVAのインテーク マニホールド ガードル キットは、取り付けることによりプラスチック製の純正エンジンインテークマニホールドの強度を高めます。

ビレットアルミニウムブラケットは、ストックマニホールドに穴を開けたり研削したりすることなく、マニホールドの端の周りを簡単にクランプし、より高いブースト圧力下で裂けることが知られているジョイントへ追加で強度をサポートします。

腐食を防ぐために陽極酸化処理されており、ステンレス製の金具が含まれています。

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トップローダーインテークグレートは、特大のトップローダーウィングとクローズドコースやオフショアレース用に最適化されたインレットランプを備えていることによりスピードやフックアップを強化しています。

レースで育てられたデザインは、キャビテーションを大幅に減らし、極端な条件下での比類のない耐久性とともに優れたハンドリングを提供します。

耐久性のあるブラックレースコーティングが腐食から保護します。

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RIVAのエキゾーストレースプレートを取り付けると、エンジン回転数(75-150rpm)を増加させ、正しいチューニングで最高速度(1-2mph)を向上させます。

CNC機械加工されたT6ビレットアルミニウムスペーサーは、エキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドの間にシームレスに取り付けられます。

各排気ポートにEGTセンサーを簡単に取り付けるためのネジ付きポートと排気出口にBosch O2センサーが含まれているため、鋳造アルミニウムOEM排気マニホールドの加工が不要です。

センサーが取り付けられていない場合に使用するためのブロックオフフィッティングが付属しています。

腐食を防ぐために陽極酸化処理され、レーザーエッチングされたロゴは、取り付け時に適切な向きを示します。ステンレス製のハードウェアと詳細なインストール手順が含まれています。

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独自のアルミニウム合金で作られており、最大限の強度と振動の低減を実現しています。

ハイテク仕上げとプレミアム機能により、究極の水上バイク用バーが完成しました。

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